Ремонт гидротрансформатора

Конвертор крутящего момента (или гидротрансформатор АКПП) осуществляет передачу крутящего момента и выполняет в автомобиле с автоматической трансмиссией роль сцепления. Это достаточно надежный узел, однако это не отменяет того, что он подвержен износу и поломкам.

Какие признаки говорят о возможных проблемах с гидротрансформатором?

• Появление посторонних шумов, стуков, вибраций;
• Ухудшение динамики во время движения;
• Двигатель глохнет при переключении передач;
• Наличие стружки в ATF жидкости;
• Остановка двигателя во время переключения передач.

Как провести первоначальную диагностику гидротрансформатора?

1. Установите автомобиль на ровной поверхности, запустите двигатель и дайте ему прогреться;
2. Включите режим D:
3. Отпустите педаль тормоза. Если автомобиль начал движение вперед, это говорит о нормальной работе гидротрансформатора;
4. Медленно нажмите педаль акселератора. Если обороты растут, а автомобиль стоит на месте, это говорит о ненадлежащем функционировании гидротрансформатора. Проверьте уровень масла, если необходимо долейте. Проделайте предыдущие шаги еще раз – если ничего не изменилось в лучшую сторону, поломка, скорее всего, в гидротрансформаторе АКПП.

Итак, если Вы точно уверены в том, что проблема в этом узле, у Вас есть 2 варианта решения данного вопроса;

— купить и установить новый ГДТ;

— сделать ремонт ГДТ;

Первый вариант мог бы быть идеальным, если бы не два «но»: очень высокая стоимость этого узла и время, которое нужно на его доставку. На наш взгляд, нет смысла тратить время и средства, если есть простое и проверенное нашими многочисленными клиентами решение – это ремонт гидротрансформатора в «АКПП Центр Харьков».

Почему ремонт ГДТ лучше сделать в «АКПП Центр Харьков»?

Дилерские сервисные центры не проводят глубокий ремонт АКПП, а меняют узлы в сборе, или полностью трансмиссию. Мы не считаем, что покупка и установка нового узла является оправданным решением, за исключением очень редких случаев.

Мы разработали и наладили процесс ремонта, после которого  ГДТ полностью восстанавливает свои заводские характеристики до состояния нового.

Кратко о технологии.

1. После первичного осмотра ГДТ устанавливается на токарный станок, центрируется и разрезается по сварочному шву;
2. Мойка в специальном сольвенте;
3. Дефектовка. Осматриваются и проверяются характерные для данной модели ГДТ места износа;
4. Ремонт. В зависимости от выявленных проблем, может понадобиться замена ступицы турбины, ступицы насоса, накладки блокировки и др. элементов;
5. Производится проверка герметичности поршня блокировки сжатым воздухом;
6. Сварка. ГДТ устанавливается на специальный сварочный аппарат, балансируется и сваривается в среде инертного газа, что существенно повышает качество шва;
7. Проверка качества шва. Герметичность шва проверяется сжатым воздухом, посредством погружения ГДТ в специальную жидкость;
8. Проверка внутреннего зазора;
9. Проверка биения ступицы насоса и блокировки;
10. Балансировка.

Ремонт гидротранформатора АКПП — цена в Харькове

*без учета стоимости запчастей

Почему лучше доверить ремонт гидротрансформатора АКПП нам?

1. Мы занимаемся только ремонтом АКПП, поэтому для нас нет секретов и в устройстве ГДТ;
2. Специальное оборудование от Super Flow;
3. Отработанные годами технологии ремонта;
4. Большое количество запчастей в наличии;
5. Обоснованное и прозрачное ценообразование;
6. Время выполнения работ – от 2 до 4 часов;
7. Гарантия 1 год.

На любые вопросы ответим по телефону или через форму обратной связи. Ждем Ваших звонков!