Замена масла в АКПП

Автоматические коробки передач сегодня устанавливают все ведущие автопроизводители, причем количество их постоянно растет, а модификации меняются.

Не секрет, что автомобиль с «автоматом» является достаточно требовательным в обслуживании, и это касается замены трансмиссионной жидкости, в том числе. Некоторые производители заявляют, что их коробки не нуждаются в обслуживании, хотя наши наблюдения и опыт говорят о том, что замена масла в АКПП — это необходимая процедура для любой автоматической трансмиссии.

Авторитетные производители, такие ка Aisin, ZF, GM рекомендуют постоянно следить за уровнем и чистотой трансмиссионной жидкости, а также проводить замену ATF согласно плану регламентных работ, т.к. это оказывает существенное влияние на срок службы агрегата.

В процессе эксплуатации автомобиля качество ATF жидкости постоянно ухудшается, она загрязняется продуктами износа фрикционных дисков,  уплотнителей и др. элементов, изменяются ее вязкость и смазывающие качества.

Относительно периодичности замены масла в профессиональной среде нет единого мнения. Многое зависит от конкретной модели трансмиссии, нагрузки, стиля вождения и самой ATF жидкости.

Исходя из собственного опыта, мы можем рекомендовать такую периодичность регламентных работ: полная замена масла каждые 50 т.км, частичная – 20 т.км. пробега. Цифры приблизительные и нуждаются в корректировке относительно конкретного автомобиля.

Как определить, что масло в АКПП нуждается в замене?

• изменение цвета;
• изменение консистенции;
• появление запаха гари.

Если у Вас есть подозрения хотя бы по одному из этих признаков, лучше сразу показать автомобиль специалистам, которые подтвердят либо опровергнут Ваши подозрения. В любом случае своевременная замена ATF жидкости в АКПП пойдет только на пользу и предотвратит возможные финансовые затраты на ремонт.

Существует два варианта замены трансмиссионной жидкости – частичная и полная.

— Частичная замена масла предполагает «освежение» ATF путем подмешивания к старой жидкости некоторого объема новой. Повторяя такую процедуру несколько раз подряд можно добиться приемлемого результата.

— Полная замена масла в АКПП выполняется аппаратом, который позволяет на 100% контролировать объем слитого, залитого масла, цвет и консистенцию. Только в этом случае можно говорить о действительной замене масла в АКПП полностью, т.е. на 100%. Такой вариант просто необходим для покупателей б/у автомобилей, которые хотят быть уверенными в завтрашнем дне.

Почему заменить масло в АКПП лучше у нас?

1. Мы занимаемся этим постоянно и знаем все нюансы, которые касаются разных конструкций трансмиссий, ATF жидкостей и замены расходников;
2. Имеем лучший профессиональный гидравлический стенд для этих целей;
3. В наличии на собственном складе ассортимент рекомендуемых производителями ATF жидкостей, фильтров, прокладок и др. расходников;
4. Демократичная цена на замену масла в АКПП в Харькове;
5. Гарантия 1 год.

Замена масла в АКПП аппаратом — цена в Харькове

*без учета стоимости запчастей

А теперь еще несколько слов о чем-то важном.

Замену масла в автоматической коробке нельзя назвать сложным технологическим процессом, в отличии, например, от ремонта гидроблока или гидротрансформатора. Поэтому такую «подработку» практикуют сегодня все кому не лень. Цены также примерно одинаковы на всех СТО. В связи с этим хотим обратить внимание автовладельце на то, что дилетанты, которые могут только крутить гайки, снимать и одевать патрубки, даже не подозревают о существовании различных технологических нюансов относительно разных АКПП, совместимостях ATF, фильтрах, прокладках. Поэтому не поленитесь поехать именно к специалистам по ремонту «автоматов»

Например, обратившись в «Центр АКПП Харьков», Вы по ходу дела получите экспертную оценку состояния коробки и рекомендации по ее техническому обслуживанию. А это, согласитесь, само по себе уже не мало.

Ждем Ваших звонков, всегда рады помочь!